سفن تتحدث: | براعم الملاحة العبرية إبان الانتداب البريطاني

هل يُعقل أنه في أرض جميلة مثل أرضنا، في أرض غنية جدًا بالجداول، البحيرات والبحار، ليس لدينا أعمال مائية أيضًا، وليس لدينا بحارة؟ هل يُعقل أنه وسط مئات الآلاف من اليهود في فلسطين يوجد مزارعون وتجار، وهناك عمال من جميع الأنواع وهناك فنانين مختلفين، وهناك مدرسون وحتى عاطلون عن العمل - لكن ليس من الفئة المهمة ا [...] ليس الأشخاص الذين يكمن رزقهم في الماء والبحر الكبير والواسع؟

(إيتامار بن آفي ، "رجال البحر أعطونا!" ، "هاؤور"، 15 ديسمبر 1912)

لقد مرت أكثر من مائة عام منذ أن كتب إيتمار بن آفي، أحد أنبياء البحر الأوائل في أرض إسرائيل، هذه الكلمات. في غضون ذلك، تم إنشاء دولة إسرائيل وأصبح مئات الآلاف منهم ملايين، ويمكن إلى حد كبير طرح نفس السؤال مرة أخرى اليوم. لكن بين ذاك وذاك- يا له من تاريخ! ويا لها من ثورة بحرية مثيرة ورائعة!

جاءت بداية الملاحة الإسرائيلية حتى قبل قيام الدولة. خلال هذه السنوات، حدثت ثورة حقيقية في موقف الاستيطان اليهودي من البحر، وتأسس ارتباطه بالبحر من خلال ثقافة الترفيه، الدنيوية والرياضة. أصبح الشاطئ مكانًا مفضلاً للترفيه، وبدأت العديد من الجمعيات الرياضية التي تعمل في البلاد، الرياضات المائية والأنشطة التعليمية المصممة لتغيير ثقافة الجسد للشعب اليهودي.

تشكلت رؤية الارتباط بالبحر لأول مرة من خلال "حركة من الأسفل" بواسطة مهووسين بالأمر. لاحقًا، وبدءًا من النصف الثاني من سنوات الـ 30، انضمت أيضًا حركة "من أعلى" إلى هذه المبادرات، بمبادرة من عناصر في قيادة المنطقة الذين أدركوا أهمية الحلبة البحرية كاستجابة للاحتياجات الاستراتيجية - الاقتصادية والاحتياجات الأمنية. وقد نضج هذا الاعتراف على خلفية الوضع المتدهور لليهود في أوروبا، الهجرة الكبرى (الهجرة الخامسة، 1939-1931)، وازدياد العداء العربي والأحداث الدموية ("الثورة العربية الكبرى"، 1939-1936).

خلال هذه الفترة تم بناء ميناء حيفا وبُذلت جهود لدمج العمل العبري فيه، وتم إنشاء ميناء تل أبيب، وبدأت أولى خطوات مجال التدريب في المهن البحرية، وتم إنشاء أولى شركات الشحن البحري. شحذ مشروع الهجرة غير الشرعية في السنوات المضطربة للحرب العالمية الثانية والهجرة في السنوات التي تلت الحرب الحاجة إلى الاستقلال في الساحة البحرية. في عام 1945، تم تأسيس "تسيم"، الشركة البحرية الوطنية، بهدف توحيد جميع شركات الشحن الصغيرة المستقلة.

تعكس نماذج السفن في هذا العرض فصلاً دراماتيكيًا ومضطربًا في تاريخ البحرية العبرية في السنوات التي سبقت قيام الدولة وفي السنوات الأولى بعد إنشائها. وهي توضح الانتقال من السفن الشراعية إلى السفن الآلية الحديثة وتحكي قصة تطور البحرية العبرية من المبادرات الخاصة والمدنية إلى المؤسسات الوطنية للهجرة غير الشرعية، الهجرة (العلياة) وإنشاء أسطول البحرية التجارية الإسرائيلية.

كان هذا المعرض ممكناً بفضل دعم أصدقاء المتحف البحري الوطني وصندوق أبتوفايزر من أجل حيفا

عدي شيلاح قيمة المتحف البحري الوطني